Saragosa SW-A 2020, chiếc spinning reel đáng giá nhất của Shimano ( phần 5 )

Trang trướcTrang sau

Share: In nội dung Gửi email

1- Khu vực tấm bảo vệ thân sau của máy

Các rãnh thoát nước được cải tiến

Tháo tấm bảo vệ thân sau: Trước khi tháo, cần lưu ý về các rãnh thoát nước được cải tiến trên tấm bảo vệ này. Các rãnh đã được di dời đến vị trí tối ưu hơn, giúp thoát nước hiệu quả hơn khi máy được đặt trong giá đỡ hoặc đang được sử dụng ở góc nghiêng phổ biến 45 độ.

Hộp máy hoàn toàn chống nước

Ngay khi tháo tấm bảo vệ ra, có thể thấy rõ hai chức năng chính của nó:

- Bảo vệ máy – Hấp thụ va đập và hạn chế trầy xước trong quá trình sử dụng.
- Hoàn thiện thiết kế – Lấp đầy khoảng trống phía sau do sự thay đổi hình dạng của thân máy, giúp tổng thể trông liền mạch hơn. Điểm đặc biệt: Khu vực phía sau tấm bảo vệ được bịt kín hoàn toàn, cho phép nước lọt vào và thoát ra một cách an toàn mà không ảnh hưởng đến hộp số. Một điểm thiết kế thông minh giúp tăng cường độ bền cho máy!

2- Vị trí nắp nhựa tay quay

Nắp nhựa ở vị trí tay quay đã được nâng cấp với một khe thoát nước nhỏ (khoanh tròn);  Lớp gioăng cao su mới (mũi tên đỏ) giúp ngăn nước xâm nhập vào hộp số

- Nắp nhựa ở vị trí tay quay đã được nâng cấp với một khe thoát nước nhỏ (khoanh tròn). Nhờ đó, nếu nước lọt vào, nó có thể thoát ra ngay thay vì bị giữ lại bên trong.
- Lớp gioăng cao su mới (mũi tên đỏ) giúp ngăn nước xâm nhập vào hộp số. Đây là một cải tiến quan trọng so với phiên bản Saragosa 2014, vốn không có lớp gioăng này.

3- Ốc thân máy – Được gia cố chắc chắn

Keo khóa ren chống trả ngược

Tất cả các ốc cố định thân máy đều được phủ một lượng keo khóa ren hợp lý, giúp ngăn chặn tình trạng lỏng ốc do rung động hoặc áp lực trong quá trình sử dụng. Các ốc này có độ dài khác nhau tùy vị trí, đảm bảo từng con ốc phù hợp nhất với nhiệm vụ của nó, giúp tăng độ bền và độ ổn định cho toàn bộ cấu trúc máy.

4- Nâng cấp khung kim loại – Sự cải tiến đáng giá

Rất nhiều nâng cấp quan trọng trong Saragos SW

Khi mở máy câu, ta có thể thấy rõ một trong những nâng cấp quan trọng nhất của Saragosa SW-A:
- Khung kim loại mới có hai trụ ốc cố định (mũi tên đỏ), kéo dài về phía trước để khớp chính xác vào rãnh bên trong hộp số bằng nhựa cứng (mũi tên xanh).
- Sau đó, toàn bộ cụm này được cố định bằng các ốc dài xoáy thẳng vào khung kim loại, tạo sự liên kết chắc chắn nhất giữa hai bộ phận.
- Nhìn vào ảnh chèn nhỏ, có thể thấy cách các trụ này ôm chặt lấy hộp số từ bên trong mép viền, giúp gia tăng độ ổn định đáng kể.
- So với thế hệ trước, đây không chỉ là một kết nối thông thường, mà là một sự hợp nhất vững chắc giữa khung kim loại và hộp số nhựa, giúp máy cứng cáp hơn, chịu tải tốt hơn, và bền bỉ hơn trong điều kiện khắc nghiệt.

So sánh thiết kế khung: Saragosa SW-A vs. thế hệ cũ (2014)

Chi tiết so sánh sự khác biệt

Khi nhìn lại Spheros SW 2014 và Saragosa SW 2014, có thể thấy một sự khác biệt rõ ràng trong cách các bộ phận được lắp ráp:
- Trên các mẫu cũ, hai ốc cố định phía trước được đặt lùi sâu về phía sau (mũi tên đỏ và xanh), khiến gần một nửa phần đầu và toàn bộ mép viền hộp số không có điểm tựa chắc chắn.
- Ảnh chèn nhỏ cho thấy khi lắp ráp, kết cấu khung của thế hệ 2014 không thể cứng cáp bằng thiết kế mới của SW-A.
- Ở Saragosa SW-A 2023, khung kim loại mới giúp ôm trọn hộp số nhựa siêu cứng, gần như "hút chặt" vào nhau, tạo nên một khối cực kỳ vững chắc. Thiết kế hybrid này giúp SW-A cứng cáp hơn cả một số máy full kim loại có giá lên đến 800 USD mà tôi từng sử dụng!

5- Bánh răng chủ động khổng lồ & hệ thống gioăng chống nước

Gioăng chống nước quanh thân máy (vòng đỏ) đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ bên trong khỏi nước xâm nhập

- Bánh răng chủ động của Saragosa SW-A có kích thước cực lớn, gần như chiếm trọn không gian bên trong hộp số. Điều này giúp tối ưu lực truyền động, mang lại độ bền và hiệu suất cao hơn.
- Gioăng chống nước quanh thân máy (vòng đỏ) đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ bên trong khỏi nước xâm nhập. Đặc biệt, Shimano đã thêm hai dải dẫn hướng (mũi tên xanh), giúp gioăng cố định chắc chắn hơn, hạn chế bị xô lệch trong quá trình sử dụng. Đồng thời tăng khả năng kháng nước, giúp máy hoạt động bền bỉ trong điều kiện khắc nghiệt.
- Kết hợp với khung lai kim loại – nhựa siêu cứng, hệ thống này giúp Saragosa SW-A đạt độ kín khít cao, tối ưu độ bền cho các trận chiến với cá lớn.

6- Bánh răng chủ động & hệ thống vòng bi ổn định

Bánh răng chủ động của Saragosa SW-A được đỡ bởi vòng bi ở cả hai đầu

Bánh răng chủ động của Saragosa SW-A được đỡ bởi vòng bi ở cả hai đầu, giúp máy vận hành mượt mà và bền bỉ hơn. Mỗi vòng bi được cố định bằng 3 ốc vít, nhưng vai trò chính của chúng không chỉ là giữ vòng bi mà còn tạo áp lực ổn định lên gioăng cao su bên dưới, giúp gioăng luôn được căn chỉnh chính xác. Đảm bảo hiệu suất chống nước nhất quán, ngăn nước xâm nhập qua vòng bi vào hộp số.

7- Hệ thống gioăng chống nước & vòng đệm kim loại

Gioăng cao su chế tác với độ bền và độ chính xác cao

- Gioăng cao su (mũi tên vàng) đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn nước xâm nhập vào hộp số.
- Vòng đệm kim loại (mũi tên xanh) được đặt bên trên gioăng để phân bổ áp lực đều khắp bề mặt, giúp gioăng không bị biến dạng và đảm bảo hiệu suất chống nước lâu dài.
- Vòng bi (mũi tên đỏ) được lắp vừa khít trong rãnh, chứng tỏ độ chính xác cao trong gia công, giúp vòng bi hoạt động ổn định và không bị rung lắc khi tải nặng.

8- Nâng cấp quan trọng trong hệ thống gioăng chống nước

Gioăng cao su mới có cổ nâng cao tự căn chỉnh

Thiết kế tự căn chỉnh: Gioăng cao su mới có cổ nâng cao tự căn chỉnh, giúp nó tự động nằm chính xác vào trung tâm rãnh khi lắp đặt. Điều này khắc phục hoàn toàn nhược điểm của phiên bản cũ, vốn chỉ là một miếng cao su phẳng, dễ bị lệch trong rãnh quá lớn.

Quá trình cải tiến qua các thế hệ
* 2013 Stella SW: Gioăng phẳng, dễ dịch chuyển, khả năng chống nước hạn chế.
* 2019 Stella SW: Shimano nâng cấp gioăng để cải thiện khả năng bám khít.
* 2020 Saragosa SW-A: Lần đầu tiên dòng Saragosa được trang bị gioăng tự căn chỉnh cao cấp, giúp tăng cường đáng kể khả năng chống nước.

Hiệu suất thực tế: Trong quá trình thử nghiệm, hệ thống gioăng mới này đã ngăn nước xâm nhập hiệu quả, dù bị xịt nước biển liên tục trên tàu hay chỉ được xả nước qua loa sau mỗi chuyến đi.

HẾT PHẦN 5
THEO ALAN HAWK – NHÀ PHÂN TÍCH MÁY CÂU NỔI TIẾNG NGƯỜI MỸ

VietnamFishingReview